Роль димаря в конструкції будинку величезна. Неправильно сконструйований і виконаний димар викликає масу проблем і серед них не останніми виявляються зниження ефективності опалювальних казанів (відомі випадки зниження ККД більш ніж на 35%), перевитрата палива, що зрештою, позначається на ефективності і економічності роботи всієї системи опалювання в цілому. Але окрім цього - стіни, що "плачуть", в місцях прокладки димарів, чадний газ в будинку і, звичайно, небезпека виникнення пожежі. Зараз димарі виконують з цеглини, жаростійкого бетону, металевих, з товщиною стінок не менше 1 мм, або керамічних труб. Проте останнім часом всі більшою популярністю починають користуватися сталеві модульні димарі.
Для початку потрібного пояснити, чому ж такі димарі називають модульними. Це пов'язано з тим, що вони збираються їх окремих елементів - модулів, як з конструктора. Окрім труб різного діаметру (від 80 до 600 мм) і довжини (від 30 см до 1,5 метрів), фірми модульні димарі, що проводять, випускають для їх з'єднання різні фасонні деталі - різні прохідні патрубки, патрубки з ревізією, поворотні коліна, трійники, відведення, розширення і звуження, елементи з'єднання з опалювальними приладами. Вони стикуются один з одним завдяки точній підгонці розмірів і закріплюються спеціальними хомутами ущільнювачів. Окрім самих модулів димаря випускаються численні елементи кріплення димаря - опорні елементи, що фіксують хомути, що направляють. При такому способі з'єднання і збірки, а також завдяки щонайширшому асортименту тих, що комплектують монтаж димаря може проводитися не тільки в час, але і після будівництва будівлі в короткі терміни, при цьому може бути зібрана будь-яка необхідна конфігурація димаря. Ну а у разі потреби в такий димар можуть бути внесені зміни або ж він без проблем може бути демонтований.

Модульні димарі призначені для всіх видів палива, при цьому по конструкції їх можна розділити на одношарових і двошарових. Почнемо з одношарових. Вони виконуються з полірованої неіржавіючої або емальованої сталі. Товщина стінок труб з неіржавіючої сталі, як правило, складає 0,5-0,6 мм, але може досягати і 1 мм. Вони розраховані на робочу температуру топкових газів, що відходять, до 450-550°с і допускають її короткочасне підвищення до 750°с.
Емальовані димохідні труби проводяться з чорної сталі завтовшки 0,7 мм, покритою з усіх боків емаллю. Труби проходять високотемпературну обробку в печі, внаслідок чого труби стають «заскленими», тому можуть працювати при температурах, досягаючих 9000с, що особливо важливе при установці димарів в камінах і дров'яних печах.
Внутрішній і зовнішній елементи двошарових модульних димарів виконані з у вигляді двох концентричних циліндрів. Внутрішня труба завжди виготовляється з неіржавіючої сталі. Товщина її стінки, як і у разі одинарних труб, зазвичай составляєт- 0,5-0,6 мм. А ось при виготовленні зовнішньої труби можуть бути використані різні матеріали. Найчастіше для зовнішнього контура труби використовують матову або зеркальнуюнержавеющую сталь, проте можуть бути використані мідь і оцинкована жерсть, можлива і забарвлення зовнішніх труб порошковими фарбами. Простір між внутрішньою і зовнішньою трубами заповнюється термостійким утеплювачем, найчастіше для цього використовується базальтова вата, товщина шару утеплювача найчастіше складає 25-30 мм. Ці труби розраховані на температуру газів, що відходять, - 450-550°с з короткочасним її підвищенням до 750°с. При правильній конструкції і експлуатації такого димаря температура труби зовнішнього контура не перевищує 80-100ос, хоча в окремих місцях, наприклад на ділянці приєднання труби до опалювального приладу, її температура може бути істотно вище.

Гнучкі димарі виконуються із смуги неіржавіючої сталі методом «накручування в замок», внаслідок чого у них виходить подвійна стінка з гладкою внутрішньою поверхнею, що забезпечує швидке стікання конденсату. Такі димарі насамперед знаходять застосування при модернізації старих цегляних димарів і при прокладці димаря під нестандартними кутами або на складних ділянках.
Після того, як ми описали основні типи сталевих модульних димарів, коротко зупинимося на їх перевагах в порівнянні з традиційними. Перш за все, це мала вага, простота монтажу і можливість створення димаря найскладнішої конфігурації. Проте існують і певні вимоги і обмеження на використання різних типів модульних димарів.

При використанні модульних димарів з опалювальними казанами основним обмеженням, мабуть, є те, що не можна встановлювати не утеплені димарі зовні будівлі. В цьому випадку в них відбуватиметься постійне утворення конденсату, що впливає на роботу казана і довговічність димаря. Більш того, конденсатосборник може не справлятися з потоком конденсату. Утеплений димар встановлюється також і в дерев'яних будинках, а також в тих випадках, коли він прокладається в закритих порожнинах тих, що мають дерев'яні конструкції. Крім того, при проходженні димаря через дерев'яні перекриття потрібна його додаткова ізоляція у вигляді спеціальних утеплених ділянок. А мінімальна відстань до дерев'яних поверхонь у разі сталевого одношарового димаря має бути не менше 250 мм, утепленого, - 70 мм. Є певні вимоги по пристрою димаря при проходженні його через крівлю.
Існують і певні обмеження по ухилах горизонтальних ділянок димарів і сполучних колін. І, безумовно, сталевий димар має бути надійно зафіксований за допомогою спеціальних розроблених для цього настінних кріплень і опор, а що підноситься більш ніж на 1,8 м над дахом димар закріплений за допомогою спеціальних розтяжок.

Бич будь-якого димаря - конденсатообразованіє. У складі топкових газів, що відходять, окрім водяної пари і вуглекислого газу завжди є деякі кількості оксидів сірі і азоту, які, взаємодіючи з водою, утворюють сильні кислоти, здатні зруйнувати димар. Насамперед це стосується, звичайно, цегляних димарів - їх внутрішні стінки вбирають продукти згорання, чого в металевих трубах природно не відбувається. Сучасні казани економічні і їх потужність регулюється залежно від потреб приміщення, що обігрівається, і, тому, вони працюють не весь час, а тільки в періоди, коли температура в приміщенні падає нижче заданою. Таким чином, існують відрізки часу, коли казан не працює, а димар остигає. Крім того, ситуація з цегляними димарями додатково ускладнилася після того, як набули масового поширення опалювальні казани з низькою температурою газів, що відходять. В результаті стінки традиційного димаря, що працює з сучасним казаном, практично ніколи не нагріваються до температури вище за температуру точки роси, що приводить до постійного скупчення водяної пари і швидкого псування димаря. На відміну від цегляного, поріг конденсатообразованія в сталевому димарі долається за 1-2 хвилини, що у поєднанні з використанням корозійностійкого металу і відведенням з труб конденсату, що утворюється, робить модульні димарі набагато стійкішими і надійнішими.

Ще одна перевага сталевого модульного димаря в порівнянні з традиційним цегляним полягає в тому, що внутрішню поверхню цегляної труби надзвичайно складно ретельно обробити зсередини. В результаті нерівності цегляних стенів створюють додатковий опір газам, що відходять, тоді як дзеркальна поверхня сталевих димарів не перешкоджає виходу диму. Не говорячи вже про те, що круглий перетин металевих труб переважно квадратного або прямокутного - адже в прямих кутах цегляних димарів рух димових газів утруднений - там виникають завихорення, в результаті в цих місцях відбувається інтенсивне накопичення сажі. Проте, навіть сталевий модульний димар вимагає регулярного відходу - його потрібно чистити мінімум 2 рази за опалювальний сезон.

Ну і на закінчення звернемо увагу ще на один вид сучасних металевих димарів. Це коаксіальні димарі або як їх нерідко називають "труба в трубі". Поява і використання таких димарів пов'язана з розширенням ринку опалювальних казанів з примусовим відведенням продуктів згорання - вони віддаляються спеціальним вбудованим вентилятором. Це в основному компактні настінні газові опалювальні казани провідних європейських виробників. Конструкція таких димарів дійсно є трубою в трубі - по внутрішній трубі за допомогою вентилятора виводяться на вулицю продукти згорання, а по зовнішній - поступає повітря, необхідне для підтримки процесу горіння.

Чищення димаря

Щоб пекти і камін працювали справно, димар в них потрібно регулярно чистити. Роблять це ті, хто по Далю промишляє чищенням пічних труб, сажотруси. У багатьох містах встановлені забавні пам'ятники сажотрусам, причому не тільки в Західній Европе, наприклад, Брюсселі або Копенгагені, але і у нас в Петербурзі, Ульяновське, Челябінську.
Хто такий сажотрус в нашому розумінні? – Істота з дитячої казки так само як свинопас або солдат з кресалом. Але сьогодні сажотрус - це кваліфікований майстер, що пройшов навчання в атестованій організації і займається обстеженням і обслуговуванням вентиляційних каналів і димарів, їх чищенням, і що забезпечує нормальну роботу цих пристроїв. Повна назва така досить рідкісною, але століттями престижної професії, що залишається, - трубочистний майстер. Отримати її можна у Федеральній службі технологічного нагляду, де дають необхідні знання і проходять щорічну переатестацію.
У країнах Західної Европи, де не тільки старі, але багато сучасних будинків опалюються печами (а сьогодні в моді автономне опалювання) і на кожному даху є хоч один (а буває і до десятка) димарів, без сажотрусів не обійтися.
У Данії, щоб стати сажотрусом потрібно два роки вчитися в професійно-технічному коледжі і ще декілька років бути простим підмайстром у досвідчених майстрів. У Польщі – закінчити спеціальну школу для майстрів-сажотрусів. У Германії до останнього часу, щоб стати сажотрусом, слід було пройти чотирилітній курс навчання і попрацювати учнем від 4 до 15 років. Тут з часів середньовіччя існує корпорація сажотрусів, захищена законами і що володіє привілеями і до 1969 р. обов'язкове чищення камінної труби могло виконуватися тільки сажотрусами, німцями, що є, за національністю. Лауреат Нобелівської премії миру канцлер Віллі Брандт відмінив цей закон, а недавно Європейський союз ухвалив, що на федеральній території можуть працювати навіть і сажотруси-іноземці, що не мають громадянства ЄС. Сажотруси країн Західної Европи гордо носять єдину форму одягу - чорну сорочку і брюки з щільної тканини і високий чорний циліндр з невеликими, трохи заломленими догори полями. На плечі і в руках згорнутий кільцями товстий дріт, товстий страхувальний мотузок, невеликий молоток для відбиття сажі і довгі жорсткі щітки. Пересуваються сажотруси на велосипедах. Працює сажотрус в циліндрі, і це не дань моді. Тверда поверхня циліндра амортизує удар цегли, нерідко падаючої на голови сажотрусів. Циліндр — привілей майстра, інші ж носять чорні шапочки з щільної тканини. І в Росії ця професія, що довгі роки знаходиться на межі вимирання, сьогодні стає все більш актуально затребуваною не тільки в сільській місцевості, але і в містах. На сажотрусів знову з'являється попит. До недавнього часу чищенням димарів, що діють, займалося тільки Всеросійське добровільне пожежне суспільство, проте останнім часом наряду цим займаються і приватні фірми. З'явилися і нові завдання – визначення можливості пристрою камінів в міських квартирах. Ось думка головного сажотруса Національної Ліги Пічників Павла Самоделова: Будуючи котеджі, прикрашаючи їх вишуканими камінами, ми забуваємо про відповідні ним димарі. Неможливо собі уявити, що автовласник Мерседеса встановить на свій автомобіль вихлопну систему від Запорожця. А з димохідними системами це буває. Звичайно, хороший димар коштує дорого, але поганою обійдеться ще дорожче. Адже це складна інженерно-технічна споруда, яка повинна відповідати опалювальному агрегату, виду використовуваного палива і відповідати цілому ряду сучасних вимог. Зазвичай, доглядати димар забувають.